国际海洋组织的资料显示，现代海盗每年的收入有近200亿美元。

当然，海盗已今非昔比，过去，他们气势汹汹地抢劫满载黄金的大帆船，现在，没有了那样的好事，让他们连20米长的缆绳都偷。

2000年11月24日晚，塞浦路斯一艘排水量为8871吨的轮船，泊在巴西的桑托斯港，突然，一艘巡逻艇快速驶近该船，然后，所发生的一切，与冒险小说里有关海盗的描写如出一辙。

船舷被锚钩钩住，转眼工夫，几个手持武器的彪形大汉就出现在船上，大声嚷着：“拿钱来！”

结果，船长和船员们被殴打了一顿，几个强盗抢了7700美元和一些私人财物后，消失在夜幕之中。

现代海盗惯用的伎俩是突袭登船，把船员扔进海里，然后驾船逃之夭夭。

海盗们会给这些船重新油漆，换个新的船名，伪造证件。

在东南亚，为一艘船伪造证件要花五六千美元。

但这绝对是划得来的投资，一条“黑船”通常能卖到30万美元。

而且在利比里亚、巴拿马和洪都拉斯等国，让这样的船披上合法的外衣是易如反掌的事。

虽然各国都在积极打击海盗，但现代自持“艺高人胆大”仍然威胁着海上航行的安全。

面对着美国、西班牙和英国为之激烈争夺宝船“苏塞克斯”，海盗们显然试图绕过国际纠纷自己动手寻宝。

这伙海盗，显然就是最先得手的疑惑幸运儿，他们的设备先进，不止是有着潜艇，还有这大量水下机器人。而且他们也不贪心，只是弄到了几件最珍贵的宝物，就离开了。

回到了老巢。这些家伙显然是很放松的，所以在喝够了酒。才分开去睡觉了，连个站岗放哨的都没有留下。

仔细寻找了一下，没有发现任何监控设备，韩孔雀才小心的潜上了岸。

这些家伙的准备却是做的足，里面的房间都是装修过了的，走到里面，韩孔雀发现，这里的空间居然比他想象中的要大不少。

越过洞口的几个房间。后面还有几个大型的洞窟，而且这些洞窟居然是逐渐向上延伸的。

“怪不得这些人能够在这里居住，原来上面有通口气。”刚才韩孔雀就在奇怪，既然外面的洞口被海水淹没了，这洞穴里的空气是哪里来的。

现在看来，这里十分适合建造一座潜艇基地，本来还以为洞穴太小，现在看来，里面是别有洞天。

“咦？居然还有一艘木船？”看着这艘独桅三角帆船，韩孔雀感觉十分诧异。

韩孔雀之所以对这种船这么熟悉，自然是知道有这样的一条船出水，那就是阿拉伯的独桅三角帆船“巴图希塔姆”号。

当时唐代的商人，将瓷器装上阿拉伯的独桅三角帆船“巴图希塔姆”号，然后出口到马来西亚等地。

研究表明，这艘船可能是在东南亚海域遇暴风雨袭击后，撞到水下暗礁沉没的。

6万件物品中包括陶瓷酒壶、茶碗、刻有浮雕的金银餐具，这些珍贵物品都是产自8世纪的中国陶瓷制品。

找到这条沉船也算是一个传奇，起点是德国一座为建筑公司浇筑水泥柱的噪音刺耳的工厂，终点是世界上许多城市竞标世界上最大宗的9世纪中国珍宝。

这一旅程的主人就是47岁的德国人蒂尔曼.沃尔特法恩，他因在从东南亚海域打捞出一批价值连城的中国珍宝后，转眼变成超级巨富。

当年，蒂尔曼.沃尔特法恩听一个印尼雇员讲了沉船故事，说船中可能有珍宝。

说者无心，听者有意，沃尔特法恩在得知这个消息后，对这条沉船产生了浓厚兴趣。

后来，他拿上水下呼吸器，与那名印尼雇员一起到了印尼，此行不仅改变了沃尔特法恩的一生，还使世界考古史上最大的一批古代文物浮出水面。

沃尔特法恩后来告诉一家德国杂志说：“我潜水来到一片类似珊瑚礁的地方，事实上，它是个水下土墩，大小如同一座小山，不过这座‘小山’几乎是由数万件保存完好的陶瓷制品堆积成的。”

沃尔特法恩讲的是他发现的三艘沉船中第二艘的经过，第三艘才是中国唐朝时期的沉船，而这艘船简直称得上是个海底宝藏，里面的物品都具有深远的历史价值。

沃尔特法恩把这艘沉船称为“巴图希塔姆号”沉船，他共打捞起6万件文物，其中包括陶瓷酒壶、茶碗、刻有浮雕的金银餐具，所有的物品都有1200年的历史。

这些珍贵文物都是中国9世纪的陶瓷制品，当时中国唐代的商人将中国瓷器装上阿拉伯商船，然后出口到马来西亚、印度以及现在的沙特。

研究表明，这艘船可能是在穿越爪哇途中，遇上暴风雨，撞到印尼卡里马塔海峡的水下暗礁而沉没。

考古学家表示，巴图希塔姆号沉船(这是沃尔特法恩给自己的海底发现起的名称)向人们展现了无可争辩的事实，那就是在1200年前，中国已经开始发展海上贸易。

看着船底一摞一摞的三色陶瓷制品，韩孔雀苦笑起来，看来还真是让他猜着了，这条船还真的就跟“巴图希塔姆号”沉船一样，就连货物也差不多。

沃尔特法恩从海底打捞上的物品中，有蓝黄白三种颜色的陶瓷制品、22个银盘和银杯、7个金盘和金杯。

而这条船上的陶瓷制品，明显要比“巴图希塔姆号”沉船上多得多，其实从这条沉船的完整度来看，就可以猜到，这条船上的货物应该保存的很完整。

毕竟沉船都那么完整，上面的货物自然就没有遭受太大的危险。(未完待续。)